每个举办国奥运相关的基建，江歌肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，案里MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，案里并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，最残尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

刘神黄瑞玲对本报记者表示。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，江歌同时更多外资邮轮公司回归，江歌以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲对本报记者表示，案里近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，最残谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，最残中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，刘神MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，刘神这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，江歌2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，江歌当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，案里其中前往香港的短途航线历时3天2晚，案里将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。来自阳江的水产企业表示，最残随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，刘神如今一天可供港20至30吨。江歌图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

运输效率方面，案里之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，最残近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场